中国海油完成全球最远液态氢海运(yun),运(yun)输船,技(ji)能,示范

10月22日(ri)，中国海油执行的(de)全球最远液态氢海运(yun)示范项目运(yun)输船，行驶超过一万(wan)海里，顺(shun)利抵达深圳盐田港，并(bing)以岸(an)边直提、陆(lu)上运(yun)输的(de)方式，将该批(pi)跨洋液氢运(yun)送至中山举(ju)行终端利用测试，示范项目标成功实行标志着我国跨入了(le)全球氢能长距离跨洋运(yun)输利用产业发展“先行先试”的(de)新赛道。

氢能安全高效的(de)运(yun)输技(ji)能是决定氢能产业可否长足发展的(de)关键环节。现有运(yun)输形式以气(qi)氢、液态氢、有机物储运(yun)氢为主，其中，液态氢以能量密度高、运(yun)输效率高级优势(shi)，成为解决将来大范围、长距离氢能运(yun)输利用的(de)首选形式。

本次(ci)示范项目是中国海油与法国液化空气(qi)集团开展的(de)产业技(ji)能与资(zi)本合作，液氢装载在保冷的(de)罐式集装箱(xiang)内，经过欧洲远洋货轮进交(jiao)运(yun)输，于当地时间9月4日(ri)从欧洲鹿特丹港装船，经过大西洋至好望角再到马六甲(jia)海峡，最终抵达深圳盐田港，完成首船吨级以上液态氢长距离跨洋运(yun)输。

中国海油气(qi)电集团技(ji)能研发中心设计总师(shi)肖立介绍，为确保首次(ci)液氢顺(shun)利通关并(bing)安全接卸(xie)，中国海油项目团队针对液氢长距离跨洋运(yun)输产业链，系(xi)统性开展了(le)运(yun)输工艺(yi)技(ji)能、设备技(ji)能、安全技(ji)能及国际政策执法法规(gui)等方面的(de)研究事情，突破了(le)液氢罐箱(xiang)海运(yun)工艺(yi)控(kong)制(zhi)技(ji)能、全产业链定量化风险识别技(ji)能、口岸(an)液氢2.1类(lei)危化品“船边直提”接卸(xie)等系(xi)列技(ji)能难题，打(da)通了(le)各个环节的(de)安全技(ji)能瓶颈，确保“首航(hang)”顺(shun)利开展。

本次(ci)示范项目创(chuang)造性完成了(le)液氢的(de)首次(ci)船舶接卸(xie)，中国海油在海内外(wai)率先完成了(le)液氢国际跨洋运(yun)输的(de)全产业链领悟，系(xi)统性控(kong)制(zhi)了(le)液氢国际运(yun)输利用的(de)产业技(ji)能系(xi)统，为我国氢能产业发展索求出新的(de)实践路径。（经济日(ri)报记者 黄晓芳）